Η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση έχει ήδη αποσταλεί για υπογραφή στα συναρμόδια Υπουργεία.
Να υπενθυμίσουμε πως ο Δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας μπορεί να άλλαξε πέρυσι, ωστόσο η έλευση του νέου πρότυπου μέτρησης των εκπομπών CO2, γνωστός και ως WLTP, άφησε εκτός πολλά καινούρια και «καθαρά» αυτοκίνητα, καθώς αυξήθηκαν δυσανάλογα οι μετρήσεις τους.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αλλά και του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας είχαν εντοπίσει το πρόβλημα που δημιουργήθηκε πολύ νωρίς, όμως, η μείωση της κίνησης αλλά και ο κορωνοϊός αποτέλεσαν βασικά στοιχεία της διόρθωσης των δεδομένων.
Ειδικότερα, ο νέος Δακτύλιος περιλαμβάνει την ελεύθερη πρόσβαση των οχημάτων με… (Πηγή: www.newsauto.gr)