(Πηγή: www.documentonews.gr)
Οι σιδηροδρομικοί ήδη από τον Δεκέμβριο του 2010, δηλαδή εδώ και πάνω από δώδεκα χρόνια, προσπαθούν να πείσουν τις εκάστοτε κυβερνήσεις να ασχοληθούν με τα ζητήματα ασφάλειας στον σιδηρόδρομο πότε με διαμαρτυρίες και απεργίες και πότε με εξώδικα και μηνυτήριες αναφορές.
Χαρακτηριστική περίπτωση είναι η απόπειρα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ εν έτει 2010 να αυξήσει το όριο ταχύτητας κατά 55 ολόκληρα χιλιόμετρα την ώρα, -από τα 115 στα 160 χλμ – στο τμήμα Κιάτο – Λιόσια (Προαστιακός) και μάλιστα χωρίς να έχει ενεργοποιηθεί ακόμα το σύστημα τηλεδιοίκησης.
Προαστιακός: Ήθελαν να αυξήσουν στα 160 χλμ/ώρα την ταχύτητα χωρίς μέτρα ασφαλείας
Η αντίδραση των μηχανοδηγών ήταν άμεση… Πηγή