(Πηγή: www.newsauto.gr)
Η Formula 1 συχνά προβάλλεται από τις εταιρείες ως εργαστήριο εξέλιξης για τα μοτέρ των αυτοκινήτων παραγωγής.
Ωστόσο, το εσωτερικό των υπερσύγχρονων κινητήρων των F1 αποκαλύπτει τεχνικές λύσεις που απέχουν παρασάγγας από τις «συνηθισμένες» εφαρμογές της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η απουσία ιμάντων και ακόμη και των κλασικών αλυσίδων χρονισμού στα μοτέρ της F1.
Αντίθετα, τα μοτέρ αυτά χρησιμοποιούν ένα σύστημα με σταθερά τοποθετημένα, πολύ εξελιγμένα γρανάζια, τοποθετημένα στην εμπρόσθια πλευρά του κινητήρα, για τον χρονισμό των βαλβίδων.
Σύμφωνα με μηχανικούς της Mercedes, η αιτία είναι κυρίως η ακαριαία ακρίβεια και η μέγιστη απόδοση που προσφέρει η μετάδοση μέσω γραναζιών.
Σε έναν κινητήρα αγωνιστικής… Πηγή