(Πηγή: www.newsauto.gr)
Η αλλαγή μόνο δύο ελαστικών σε ένα τετρακίνητο μπορεί να φαίνεται οικονομική λύση, αλλά κρύβει κινδύνους για τη μετάδοση και την ασφάλεια.
Η αλλαγή ελαστικών αποτελεί πάντοτε έξοδο, αλλά στα 4×4 η ανάγκη να αλλάζουν και οι τέσσερις τροχοί ταυτόχρονα δεν είναι τακτική των βουλκανιζατέρ για μεγαλύτερο κέρδος.
Ο λόγος είναι καθαρά τεχνικός: στα αυτοκίνητα με τετρακίνηση, η μετάδοση κατανέμει τη ροπή μεταξύ των δύο αξόνων και συχνά σε κάθε τροχό ανάλογα με την πρόσφυση. Για να λειτουργήσει σωστά, πρέπει όλοι οι τροχοί να έχουν ακριβώς την ίδια διάμετρο.
Μικρές διαφορές, ακόμα και μερικά χιλιοστά στο πέλμα του ελαστικού μπορούν να δημιουργήσουν σημαντική… Πηγή