(Πηγή: www.newsauto.gr)
Πριν από την κυριαρχία των υβριδικών και των ηλεκτρικών, οι πετρελαιοκινητήρες παραγωγής στην Ευρώπη έφτασαν στο τεχνολογικό τους απόγειο.
Τη δεκαετία του ’90 και κυρίως στα 2000s, ο πετρελαιοκινητήρας γνώρισε τη μεγάλη του ακμή. Στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, σχεδόν τα μισά καινούργια αυτοκίνητα που ταξινομούνταν στην Ευρώπη ήταν diesel, χάρη στην υψηλή θερμική απόδοση, την οικονομία στο ταξίδι, το πλούσιο απόθεμα ροπής από χαμηλά και μια φορολογική πολιτική που για χρόνια τον ευνοούσε.
Η τομή ήρθε το 2015 με το Dieselgate, πλήττοντας ανεπανόρθωτα την εικόνα του αυτοκινήτου diesel, τη στιγμή που οι αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων πλησίαζαν. Κι όμως, ακριβώς τότε, η… Πηγή