(Πηγή: www.voria.gr)
Πολλοί είναι εκείνοι που αμφισβητούν την επιλογή να επενδύονται τόσοι πολλοί πόροι για τις υποδομές στους δρόμους. Ωστόσο, αυτή δεν είναι μια ιδεολογική και κομματική επιλογή, αλλά μια κοινωνική ανάγκη, που ειδικά στην περιοχή μας, την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης είναι διαχρονική.
Και θα συνεχίσει να είναι. Νομοτελειακά. Θα δώσω μόνο το παράδειγμα ότι μέσω της Κεντρικής Μακεδονίας εκτελείται περίπου το 70% του οδικού μεταφορικού έργου της χώρας. Αυτό, σε συνδυασμό με την τουριστική ανάπτυξη, τον οδικό τουρισμό, την εξαγωγική δραστηριότητα, τον κόμβο logistics και φυσικά τη γεωγραφική εγγύτητα με κυρίαρχες αγορές – στόχους της χώρας, καθιστούν τις οδικές υποδομές βασικό… Πηγή (Πηγή: www.voria.gr)