(Πηγή: www.newsauto.gr)
Οι ανάγκες για να καλυφθεί το χαμένο έδαφος και να αναβαθμιστούν οι υποδομές της χώρας, δεν σταματούν ποτέ.
Υπάρχει, όμως, και μια «νέα γενιά» έργων που θα περιλαμβάνει τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού (προς Ραφήνα, προς Λαύριο και την Σήραγγα Ηλιούπολης), η προτεινόμενη παράκαμψη Αττικής με τον άξονα Ελευσίνα-Οινόφυτα, οι παρεμβάσεις στην περιοχή Σχιστού-Ασπροπύργου.
Στην περιφέρεια πέρα από το τμήμα Ιωάννινα-Κακαβιά και την αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι, ίσως κάποια στιγμή να δούμε και το τμήμα Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα.
Σε ό,τι αφορά στο Μετρό, οι ανάγκες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, φαίνεται να μεγαλώνουν. Σύμφωνα με τις εξαγγελίες που έχουν γίνει, απαιτούνται περίπου 7-8 δισ. ευρώ…. Πηγή (Πηγή: www.newsauto.gr)