(Πηγή: tvxs.gr)
Η λογική της “μοναδικής τεχνικής λύσης”, των αρχαιοτήτων ως “τροχοπέδη της ανάπτυξης”, και των “ασφυκτικών χρονοδιαγραμμάτων”, αποβαίνει καταστροφική για τις αρχαιότητες αλλά και το κόστος των έργων. Θυμίζουμε την προηγούμενη φορά που η κυβέρνηση και οι μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες βρήκαν απέναντι τους το σύνολο της διεθνούς επιστημονικής κοινότητας για την προστασία των βυζαντινών αρχαιοτήτων του σταθμού Βενιζέλου: παρά την υιοθέτηση της επιθυμητής από την κυβέρνηση και τον Πρωθυπουργό τεχνικής λύσης, τελικά το μετρό της Θεσσαλονίκης παραδόθηκε με δύο χρόνια καθυστέρηση από την εξαγγελία έναρξης (Απρίλιος 2023) και με πολλαπλάσιο κόστος από αυτό που είχε ανακοινωθεί! Η υπόθεση της Παπούρας δεν… Πηγή