(Πηγή: www.iefimerida.gr)
Ως κομβικά σημεία στον εντεινόμενο παγκόσμιο ανταγωνισμό για τον έλεγχο στρατηγικών εμπορικών λιμανιών, αναδεικνύει σε άρθρο του ο Economist τον Πειραιά και την Ελευσίνα.
Αμερικανικά, κινεζικά και ευρωπαϊκά συμφέροντα επενδύουν και ανταγωνίζονται σε μια χώρα-κόμβο, καθώς ο πόλεμος για τα λιμάνια –και κατ’ επέκταση για τις εφοδιαστικές αλυσίδες– κλιμακώνεται διεθνώς, επισημαίνει ο Economist.
Πανοραμική φωτογραφία από κοντέινερ στο λιμάνι του Πειραιά / Φωτογραφία αρχείου: EUROKINISSI
Με το 80% του παγκόσμιου εμπορίου να κινείται διά θαλάσσης και τις πρόσφατες κρίσεις να αποκαλύπτουν τα ευάλωτα σημεία του συστήματος, τα λιμάνια παύουν να είναι απλώς υποδομές: γίνονται εργαλεία ισχύος.
Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο Economist:
«Περίπου 1.200 χιλιόμετρα βόρεια… Πηγή