(Πηγή: www.newsauto.gr)
Η εφαρμογή του νέου τρόπου ελέγχου από την FIA των λόγων συμπίεσης στις PU θα ξεκινήσει από το επερχόμενο GP του Μονακό. Θα επηρεαστεί η Mercedes από την αλλαγή;
Πριν την έναρξη της σεζόν είχε γίνει γνωστό το ότι η Mercedes είχε βρει έναν τρόπο να αυξήσει τον λόγο συμπίεσης του νέου κινητήρα της σε 18:1, ενώ το όριο στους κανόνες είναι 16:1.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς η αναλογία θα μετρούνταν μόνο σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος όσο το αυτοκίνητο βρισκόταν στο pit-lane. Αυτό άφηνε ανοιχτό το παραθυράκι για την επίτευξη υψηλότερου λόγου συμπίεσης όταν το αυτοκίνητο ήταν στην πίστα και εντός της PU… Πηγή